リアタイヤ・ベアリング・ダンパー交換

春にフロントタイヤとベアリング交換したので、車検に向けてリアタイヤ、ベアリング、ダンパー等を交換しました。
アンギュラボールベアリングにディスタンスカラーが固着して取れなかったので、追加注文したら届くのに２週間以上、その間自宅に軟禁状態となりました。。

車種：

NC750X dct（RC72）2014年式

交換部品

• リアタイヤ METZELER ROADTEC Z8M INTERACT 160/60ZR17
• ボールベアリング 6204-2RS （JIS等級G10 内径20mm外径47mm幅14mm）[モノタロウブランド]×２個
• ダストシール 30X50X7 91251MGSD31
• アンギュラボールベアリング 91051MGSD31
• ダストシール 91253MAE003
• ハブダンパー 06410MGSD30
• Oリング 55X2 91351MGSD30
• カラーB リヤーホイールデイスタンス 42625MGSD30

道具

ベアリングのプーラーとインストーラーは、Temuで安く購入しました。少し頼りないものの頻繁に使うものではないので十分です。

• 10個セット デュアルクローベアリング抜き取りツール 車両・バイク用
• 17ピースセット 小型アルミ合金ペイリン取り付けツール 小型ベアリング取り付け専用ツール 自動車修理・取り付け用

備忘録（締め付けトルク）

• アスクルシャフト（リア）：98N·m
• キャリパーマウントボルト：31N·m（ネジ接着剤推奨）
• スライドピンボルト（ゴムブーツがついている側）：22～27 N·m（ネジ接着剤使用時は22N-mにしています）
• パッドピン:18 N·m
  

トルクレンチは、5～25N・mと28~210N・mの2本所有しています。だいたいこの2本でカバーできます。